석유 산업을 위한 L485 파이프라인 강철

간단한 설명:

용법:파이프라인 운송, 보일러 파이프라인, 유압/자동차 파이프라인, 석유/가스 드릴링, 식품/음료/유제품, 기계 산업, 화학 산업, 광업, 건물 장식, 특수 용도

단면 모양:둥근

출생지:중국 산둥성

두께:15-610mm

모양:정사각형.직사각형.원

처리 서비스:용접, 펀칭, 절단, 굽힘, 풀기

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제품 상세 정보

제품 태그

L485 Pipeline Steel은 석유, 천연 가스 및 기타 파이프 라인을 운반하는 데 사용되는 특수 요구 사항이있는 일종의 강철을 나타냅니다.두께 및 후속 형성 및 기타 측면에 따라 열간 압연기, 스텐켈 밀 또는 플레이트 밀로 생산할 수 있으며 대직경 강관의 나선형 용접 또는 UOE 직선 이음 용접으로 형성할 수 있습니다.

L485 파이프라인 강철, 소개

파이프 라인 운송 및 철도 운송, 고속도로 운송, 수로 운송 및 항공 운송은 5 가지 현대 운송 모드로 나열됩니다.원래의 산업 파이프라인에서 지금까지 석유 및 가스 파이프라인 건설은 거의 2세기에 걸쳐 개발되었습니다.파이프라인 강철의 생산과 적용은 중국에서 늦게 시작되었으며 1985년 이전에는 실제 파이프라인 강철 생산이 없었습니다. 그러나 최근 몇 년 동안 중국에서 파이프라인 강철의 개발, 개발 및 적용이 빠르게 발전했습니다.서부 파이프라인, 서동 가스 전송 파이프라인 및 서동 가스 전송 2선 파이프라인과 같은 주요 파이프라인 프로젝트의 추진으로 X60, X70 및 X80 파이프라인 강철의 생산 및 적용이 연속적으로 완료되었으며 연구 결과 X100 및 X120의 값을 얻었습니다.

L485 파이프라인 강철, 조직 유형

L485 Pipeline Steel, 조직 구조는 성능과 안전한 서비스를 결정하는 기초입니다.현재 파이프 라인 강은 미세 구조에 따라 다음 네 가지 범주로 나눌 수 있습니다.

1. 페라이트 펄라이트 파이프라인 강
페라이트 펄라이트 파이프라인강은 1960년대 이전에 개발된 파이프라인강의 기본 구조입니다.강도 등급이 낮은 X52 및 파이프라인 강은 모두 페라이트 펄라이트입니다.기본 성분은 탄소와 망간이며, 탄소 함량(질량 분율, 이하 동일)은 0.10%~0.20%, 망간 함량은 1.30%~1.70%입니다.일반적으로 열간 압연 또는 열간 처리 공정 생산을 사용하십시오.더 높은 강도가 필요한 경우 탄소 함량의 상한선이 바람직하거나 미량의 니오븀과 바나듐이 망간 시스템에 추가됩니다.페라이트 펄라이트 파이프라인 강은 일반적으로 입자 크기가 약 7μm인 폴리곤형 페라이트와 체적 분율이 약 30%인 펄라이트를 갖는 것으로 간주됩니다.일반적인 페라이트 펄라이트 파이프라인 강은 5LB, X42, X52, X60, X60 및 X70입니다.

2. 침상 페라이트 파이프라인 강
침상 페라이트 파이프라인 강의 연구는 1960년대 후반에 시작되어 1970년대 초반에 산업 생산에 들어갔다.당시 E를 기반으로 한 망간-니오븀 시스템은 저탄소를 개발했습니다.mn-Mo-Nb 미세 합금 파이프 라인 강에서 몰리브덴의 첨가는 변태 온도를 감소시켜 다각형 페라이트 형성을 억제하고 침상 페라이트 변태를 촉진하며 탄소 및 니오븀 질화물의 석출 강화 효과를 개선하여 강철의 강도를 증가시킬 수 있습니다 인성과 취성 전이 온도를 줄입니다.이 몰리브덴 합금 기술은 거의 40년 동안 생산되었습니다.최근에는 침상 페라이트를 얻기 위한 또 다른 고온 기술이 등장하고 있다.높은 니오븀 합금 기술을 사용하여 더 높은 압연 온도에서 침상 페라이트를 얻을 수 있습니다.일반적인 침상 페라이트 파이프라인 강은 X70 및 X80입니다.

3. 베이나이트 - 마르텐사이트 파이프라인 강
고압 대유량 천연 가스 파이프 라인 강재의 개발과 파이프 라인 건설 비용 절감을 추구함에 따라 침상 페라이트 구조는 요구 사항을 충족시킬 수 없습니다.20세기 후반에는 일종의 초고강도 파이프라인 강철이 등장했습니다.일반적인 강종은 X100 및 X120입니다.X100은 1988년 일본의 SMI에 의해 처음 보고되었습니다. 수년간의 연구 개발 끝에 X100 파이프는 2002년 엔지니어링 테스트 섹션에 처음 배치되었습니다. 미국의 ExxonMobil은 1993년에 X120 파이프라인 강에 대한 연구를 시작했으며 1996년, 일본의 SMI 및 NSC와 협력하여 X120의 연구 프로세스를 공동으로 추진했습니다.2004년에 X120 강이 파이프라인의 파일럿 섹션에 처음으로 부설되었습니다.

베이나이트-마르텐자이트 파이프라인 강의 구성 설계에서 탄소-망간-구리-니켈-몰리브덴-니오븀-바나듐-티타늄-붕소의 최적 조합이 선택되었습니다.이 합금의 설계는 상전이 역학에서 붕소의 중요한 특성을 최대한 활용합니다.미량의 붕소(ωB=0.0005% ~ 0.003%)의 첨가는 오스테나이트 입계에서 페라이트의 핵 생성을 분명히 억제할 수 있고 페라이트 곡선을 오른쪽으로 분명히 이동시킬 수 있습니다. 초저탄소(ωC=0.003%)에서도, 최종 냉각 온도(& LT; 300℃)를 낮추고 냉각 속도를 향상(> 20℃/s)하여 베이나이트 전이 곡선을 평평하게 하고 낮은 베이나이트 및 라스 마르텐사이트 조직도 얻을 수 있습니다.일반적인 베이나이트-마르텐사이트(B -- M) 파이프라인 강재는 X100 및 X120입니다.

4. 강화된 소포라이트 파이프라인 강철
사회가 발전함에 따라 파이프 라인 강은 더 높은 강도와 인성을 필요로합니다.제어 압연 및 냉각 기술이 이러한 요구 사항을 충족시킬 수없는 경우 강화 된 소르비타이트를 형성하여 두꺼운 벽, 고강도 및 충분한 인성의 포괄적 인 요구 사항을 충족시키기 위해 강성 담금질 및 템퍼링의 열처리 공정을 채택 할 수 있습니다.파이프라인 강철에서 균질한 마르텐사이트라고도 하는 이 균질한 소르텐사이트는 초고강도 파이프라인 강철 X120의 조직 형태입니다.

화학적 구성 요소

L245 파이프라인 스틸, 중량 계산 공식:[(외경 - 벽 두께)* 벽 두께]*0.02466=kg/m(미터당 중량)

화학 조성(질량 분율)…/%															탄소당량(CEV) %
C	Si	Mn	P	S	Nb	V	Ti	Cr	Ni	Cu	N	Mo	B	알
작거나 같음															작거나 같음
Q345	A	0.2	0.5	1.7	0.035	0.035				0.3	0.5	0.2	0.012	0.1			0.45
	B				0.035	0.035
	C				0.03	0.03	0.07	0.15	0.2							0.015
	D	0.18			0.03	0.025
	E				0.025	0.02
Q390	A	0.2	0.5	1.7	0.035	0.035	0.07	0.2	0.2	0.3	0.5	0.2	0.015	0.1			0.46
	B				0.035	0.035
	C				0.03	0.03										0.015
	D				0.03	0.025
	E				0.025	0.02
Q420	A	0.2	0.5	1.7	0.035	0.035	0.07	0.2	0.2	0.3	0.8	0.2	0.015	0.2			0.48
	B				0.035	0.035										0.015
	C				0.03	0.03
	D				0.03	0.025
	E				25	0.02
Q450	C	0.2	0.6	1.8	0.03	0.03	0.11	0.2	0.2	0.3	0.8	0.2	0.015	0.2	0.005	0.015	0.53
	D				0.03	0.025
	E				0.025	0.02